{"id":3794,"date":"2026-09-17T05:26:51","date_gmt":"2026-09-17T05:26:51","guid":{"rendered":"https:\/\/servocylmotion.com\/product\/dg220-electric-cylinder\/"},"modified":"2026-09-22T14:06:29","modified_gmt":"2026-09-22T14:06:29","slug":"dg220-electric-cylinder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/product\/dg220-electric-cylinder\/","title":{"rendered":"DG220 80 kN Servo-Elektrozylinder"},"content":{"rendered":"

Der DG220-8T-350-10S<\/strong> ist eine hochbelastbare Servo-Bewegungskonfiguration mit einer Bewertung von 80 kN \/ 8 T Schub<\/strong> mit einem 350 mm effektiven Hub<\/strong>. Der Antriebsstrang kombiniert eine 10 mm Schraubensteigung<\/strong>, 1:3 Planetengetriebe<\/strong>, ein Kugelgewindetrieb und ein 7,5 kW Megmeet SVM-160L Servomotor<\/strong> in einer parallelen Motor- und Getriebeanordnung.<\/p>\n

Zum fr\u00fchen Projektvergleich vergleichen Sie diese Konfiguration mit der breiteren DG-Serie<\/a> und organisieren Sie die grundlegenden Bewegungsanforderungen mit den Produktw\u00e4hler<\/a>.<\/p>\n

DG220-8T-350-10S Technischen Spezifikationen<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nDG220-8T-350-10S<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nennschub \/ Lastkapazit\u00e4t<\/td>\n80 kN \/ 8 T<\/td>\n<\/tr>\n
Effektiver Hub<\/td>\n350 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Schraubensteigung<\/td>\n10 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Getriebeuntersetzung<\/td>\n1:3 Planeten<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcbertragung<\/td>\nKugelgewinde<\/td>\n<\/tr>\n
Servomotor<\/td>\nMegmeet SVM-160L<\/td>\n<\/tr>\n
Nennleistung des Motors<\/td>\n7,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Antriebsmodell<\/td>\nSPS4T15<\/td>\n<\/tr>\n
Motoranordnung<\/td>\nParallel mit Getriebeuntersetzung<\/td>\n<\/tr>\n
Durchmesser des Hauptzylinders<\/td>\n\u00d8220 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Kolbenstangendurchmesser<\/td>\n\u00d8125 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Durchmesser des Kolbenende<\/td>\n\u00d8160 mm (-0,10)<\/td>\n<\/tr>\n
Buchsenloch<\/td>\n\u00d831,75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Vordere Schnittstellenverl\u00e4ngerung<\/td>\n100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Stiftmittelabstand<\/td>\n55 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Montagestil<\/td>\nTyp A Frontflansch<\/td>\n<\/tr>\n
Flanschumriss<\/td>\n387,4 \u00d7 592,4 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Flansche Dicke<\/td>\n20 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Montageabst\u00e4nde<\/td>\n311,2 \u00d7 516,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Montagel\u00f6cher<\/td>\n\u00d825,4 mm Durchgang<\/td>\n<\/tr>\n
Zur\u00fcckgezogene L\u00e4nge des Hauptk\u00f6rpers<\/td>\nUngef\u00e4hr 938 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtl\u00e4nge zusammengezogen<\/td>\nUngef\u00e4hr 1,038 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die beiden Werte f\u00fcr die zur\u00fcckgezogene L\u00e4nge sind vorl\u00e4ufige Referenzen aus dem lokalen Produktprotokoll. Verwenden Sie die aktuelle kontrollierte Zeichnung f\u00fcr die Einzelfreigabe und die tolerierte Maschinenkonstruktion.<\/p>\n

Was die Konfiguration 80 kN \/ 350 mm \/ 7,5 kW bedeutet<\/h2>\n

Dieser Aufbau kombiniert eine erhebliche lineare Kraft mit einem relativ langen Hub von 350 mm. Das macht ihn relevant f\u00fcr Projekte, die sowohl eine hohe Last als auch einen sinnvollen Arbithub ben\u00f6tigen, anstatt nur kurze Pressbewegungen.<\/p>\n

Der 80 kN Bewertung<\/strong>, 350 mm Hub<\/strong>, und 7,5 kW Motor<\/strong> soll weiterhin als Teile einer kontrollierten Konfiguration bewertet werden. Gehen Sie nicht davon aus, dass die angegebene Ladegeschwindigkeit, Zyklusrate, Beschleunigungsprofil oder kontinuierliche Betriebsbedingungen automatisch aus diesen Hauptwerten verf\u00fcgbar sind. Eine Kraft-Geschwindigkeits-Kurve und Leistungsinformationen sind nicht im aktuellen lokalen Datensatz enthalten.<\/p>\n

Verwenden Sie das Ressource zur Aktuatorgr\u00f6\u00dfe<\/a> um die Arbeitslast, die erforderliche Ladegeschwindigkeit, das Bewegungsprofil und die Zyklusdaten vor der technischen \u00dcberpr\u00fcfung vorzubereiten.<\/p>\n

Mechanische Schnittstelle und Installationsbereich<\/h2>\n

DG220-8T-350-10S verwendet eine Typ A Vorderflanschmontage<\/strong>. Der Flansch hat die Ma\u00dfe 387,4 \u00d7 592,4 mm<\/strong> und ist 20 mm dick<\/strong>, mit Montagezentren von 311,2 \u00d7 516,2 mm<\/strong> und \u00d825,4 mm Durchgangsbohrungen<\/strong>.<\/p>\n

Das Hauptrohr ist \u00d8220 mm<\/strong>, w\u00e4hrend der Kolbenstange \u00d8125 mm<\/strong>. An der vorderen Schnittstelle listet der lokale Datensatz einen \u00d8160 mm F\u00fchrungszapfen<\/strong>, \u00d831,75 mm Bohrung<\/strong>, 100 mm vorderer Schnittstellenerweiterung<\/strong>, und 55 mm Zapfenmittel-offset<\/strong>.<\/p>\n

Vor der Bearbeitung eines Rahmens oder einer Vorrichtung best\u00e4tigen:
\n– vollst\u00e4ndige Lastrichtung und struktureller Lastpfad;
\n– Ausrichtung zwischen der Stangenverbindung und der gef\u00fchrten Maschinenbewegung;
\n– Platzbedarf durch den gesamten 350 mm Arbeitsweg;
\n– zur\u00fcckgezogene und ausgefahrene Maschinenumh\u00fcllung;
\n– Flanschplanheit, Anordnung der Befestigungselemente und lokale Struktursteifigkeit;
\n– seitliche Lastensteuerung oder externe F\u00fchrung, wo erforderlich;
\n– Kabelverlegung, Schutz und Zugang zum Service;
\n– Zugang zu den neuesten kontrollierten Zeichnungen.<\/p>\n

Der CAD- und Datenblattressource<\/a> ist der geeignete n\u00e4chste Schritt, bevor die umgebende Maschinenhardware freigegeben wird.<\/p>\n

Servoantrieb und Steuerungsplanung<\/h2>\n

Das definierte Antriebspaket umfasst einen Megmeet SVM-160L 7,5 kW Servomotor<\/strong> und SPS4T15 Antrieb<\/strong>. Der Motor ist parallel zur Achse durch das Reduktionsgetriebe angeordnet.<\/p>\n

Die Maschinenintegration sollte weiterhin die endg\u00fcltige Befehlsmethode, die Feedback-Architektur, die PLC- oder Bewegungssteuerungsschnittstelle, die Bremsanforderung, die Notausstrategie, die Anschlussdetails, die Kabelverlegung und alle Prozess-Feedback-Ger\u00e4te, die von der Anwendung ben\u00f6tigt werden, best\u00e4tigen.<\/p>\n

Es werden keine Zahlen zur Positionierungsgenauigkeit, Wiederholgenauigkeit, R\u00fccklauf oder Reaktionszeit im aktuellen DG220-Dokument ver\u00f6ffentlicht, daher sollten diese Punkte anhand der endg\u00fcltigen konfigurierten Ausstattung best\u00e4tigt werden, anstatt allein aus der Servostruktur abzuleiten.<\/p>\n

Betriebsgrenzen zur Best\u00e4tigung<\/h2>\n

Das aktuelle Produktdokument enth\u00e4lt keine zielgruppenspezifischen Angaben:
\n– belastete lineare Geschwindigkeit;
\n– Kraft-Geschwindigkeits-Kurve;
\n– Dauerlastkraft;
\n– Einschaltdauer;
\n– Betriebstemperaturbereich;
\n– Schutzart;
\n– Lebensdauersch\u00e4tzung;
\n– numerische Positionierungsgenauigkeit oder Wiederholgenauigkeit.<\/p>\n

Dies sind keine unerheblichen Details f\u00fcr eine 80 kN-Achse. Sie k\u00f6nnen die Motorbelastung, Getriebelastung, thermisches Verhalten, Rahmenkonstruktion, Zykluszeiten und Steuerauswahl \u00e4ndern. F\u00fcgen Sie den erforderlichen Arbeitspunkt in die Projektanfrage ein, anstatt nur auf den Schub zu setzen.<\/p>\n

Auswahlkriterien f\u00fcr die technische \u00dcberpr\u00fcfung<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eingang<\/th>\nWas bereitzustellen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Arbeitslast<\/td>\nNormale und Spitzenkraft, einschlie\u00dflich Schub-\/Zugrichtung<\/td>\n<\/tr>\n
Beladungsgeschwindigkeit<\/td>\nErforderliche Geschwindigkeit bei der tats\u00e4chlichen Arbeitslast<\/td>\n<\/tr>\n
Hub<\/td>\nErforderliche Hubh\u00f6he plus Endabst\u00e4nde<\/td>\n<\/tr>\n
Zyklusprofil<\/td>\nBewegungen pro Minute, Verweil- und Betriebsstunden<\/td>\n<\/tr>\n
Bewegungsprofil<\/td>\nBeschleunigung, Verz\u00f6gerung und Positionierungssequenz<\/td>\n<\/tr>\n
Montage<\/td>\nFlanschorientierung und Kolbenstangenverbindung<\/td>\n<\/tr>\n
Installationsraum<\/td>\nZur\u00fcckgezogene und ausgefahrene H\u00fcllgrenzen<\/td>\n<\/tr>\n
Leitfaden<\/td>\nF\u00fchrungen, Gleise oder Antidrehvorrichtung<\/td>\n<\/tr>\n
Steuerungen<\/td>\nSPS, Bewegungskontroller, Betriebsmodus und R\u00fcckmeldung<\/td>\n<\/tr>\n
Umwelt<\/td>\nTemperatur, Staub, Feuchtigkeit und Kontamination<\/td>\n<\/tr>\n
Menge<\/td>\nPrototyp, Pilot und Produktionsvolumen<\/td>\n<\/tr>\n
Dokumente<\/td>\n2D-Zeichnung, 3D-Modell, Verkabelungs- und Testanforderungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

F\u00fcr Projekte, die noch Architekturen vergleichen, kann das breitere Produktportfolio der industriellen Bewegungstechnik<\/a> helfen, festzustellen, ob diese Konfiguration der richtige Ausgangspunkt ist.<\/p>\n

Wo diese Konfiguration passt<\/h2>\n

Das lokale Produktdokument positioniert DG220 f\u00fcr hochbelastete lineare Positionierung, Pressen, Metallumformung und industrielle Automatisierung. Dies sind n\u00fctzliche Ausgangskontexte, aber die endg\u00fcltige Eignung h\u00e4ngt vom tats\u00e4chlichen Lastprofil, der erforderlichen Geschwindigkeit, der Maschinenf\u00fchrung, dem Zyklus, der Umgebung und dem Sicherheitsdesign ab.<\/p>\n

Das Modell ist ein st\u00e4rkerer Anw\u00e4rter, wenn das Projekt tats\u00e4chlich die 80 kN-Klasse ben\u00f6tigt.<\/strong>, 350 mm Hub<\/strong>, eine servogesteuerte Achse und die definierte Frontflanschschnittstelle. Eine andere Architektur kann geeigneter sein, wenn die Maschine eine verifizierte hohe kontinuierliche Zyklusrate, ein Umwelt-Schutzniveau, ungew\u00f6hnliche Seitenlasten oder einen Leistungswert erfordert, der noch nicht best\u00e4tigt wurde.<\/p>\n

Angebotsfreigabe-Checkliste<\/h2>\n

Best\u00e4tigen Sie vor der Auftragsfreigabe:
\n– genaue Modell- \/ Zeichnungsidentifikation: 20260820DG220-8T-350-10S<\/strong>;
\n– 80 kN \/ 8 T Nennkraft;
\n– 350 mm effektiver Hub;
\n– 10 mm Schraubenvorschub;
\n– 1:3 Planetengetriebe;
\n– 7,5 kW SVM-160L Motor;
\n– SPS4T15 Antrieb;
\n– Typ A Frontflansch-Zeichnungsrevision;
\n– Kolbenstangen- und Bolzenanschluss;
\n– eingeschwindigkeit und Zyklusanforderung;
\n– Steuer- und R\u00fcckmeldeschnittstellen;
\n\u2013 Betriebsumgebung;
\n– aktuelle 2D\/3D Dateien;
\n– erforderliche Inspektions- und Pr\u00fcfunterlagen.<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

Was ist die Nennkraft des DG220-8T-350-10S?<\/h3>\n

Der lokale DG220 Produktdatensatz spezifiziert 80 kN \/ 8 T Nennkraft<\/strong> f\u00fcr diese Konfiguration.<\/p>\n

Welcher Hub ist f\u00fcr dieses Modell definiert?<\/h3>\n

Der angegebene effektive Hub ist 350 mm<\/strong>.<\/p>\n

Welcher Motor ist in der aufgezeichneten Konfiguration enthalten?<\/h3>\n

Der lokale Datensatz identifiziert einen Megmeet SVM-160L Servomotor mit 7,5 kW<\/strong>, kombiniert mit einem SPS4T15 Antrieb<\/strong>.<\/p>\n

Welcher Schraubenvorschub und welches Reduktionsverh\u00e4ltnis werden verwendet?<\/h3>\n

Dieser Aufbau verwendet einen 10 mm Schraubensteigung<\/strong> und 1:3 Planetengetriebe<\/strong>.<\/p>\n

Kann 80 kN bei beliebiger angeforderter Geschwindigkeit angenommen werden?<\/h3>\n

Nein. Der aktuelle Datensatz enth\u00e4lt keine Kraft-Geschwindigkeits-Kurve oder geladene Geschwindigkeitswerte. Die erforderliche Arbeitslast und die geladene Geschwindigkeit sollten zusammen f\u00fcr den tats\u00e4chlichen Zyklus \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>\n

Was sollte ich f\u00fcr eine Konfigurations\u00fcberpr\u00fcfung senden?<\/h3>\n

Geben Sie Arbeits- und Spitzenlast, geladene Geschwindigkeit, Best\u00e4tigung der 350 mm Reise, Zyklusprofil, Montagelayout, Maschinenumriss, Steuerungsverfahren, Umgebung, Menge und erforderliche Konstruktionsunterlagen an.<\/p>\n

Vorteile Zusammenfassung<\/h2>\n

DG220-8T-350-10S vereint 80 kN Nennschub<\/strong>, 350 mm Hub<\/strong>, ein 7,5 kW Servopaket<\/strong>, Kugelumlauf-\u00dcbertragung und eine definierte Frontflansch-Schnittstelle in einer dokumentierten Konfiguration. Die verf\u00fcgbaren Abmessungen unterst\u00fctzen die fr\u00fchzeitige Envelope-Planung, w\u00e4hrend der kontrollierte \u00dcberpr\u00fcfungsprozess die Lastgeschwindigkeit, den Betrieb, die Steuerungen, die Umgebung und die Freigabedokumentation an die tats\u00e4chlichen Maschinenanforderungen bindet.<\/p>\n

\u00dcbermitteln Sie die erforderliche Last, die Lastgeschwindigkeit, den Zyklus, die Montage, die Steuerung und die Dokumenteneingaben \u00fcber die Projekt-RFQ-Seite<\/a> zur \u00dcberpr\u00fcfung der DG220-Konfiguration.<\/p>\n

\"Industrieller<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der DG220-8T-350-10S<\/strong> ist eine hochbelastbare Servo-Bewegungskonfiguration mit einer Bewertung von 80 kN \/ 8 T Schub<\/strong> mit einem 350 mm effektiven Hub<\/strong>. Der Antriebsstrang kombiniert eine 10 mm Schraubensteigung<\/strong>, 1:3 Planetengetriebe<\/strong>, ein Kugelgewindetrieb und ein 7,5 kW Megmeet SVM-160L Servomotor<\/strong> in einer parallelen Motor- und Getriebeanordnung.<\/p>","protected":false},"featured_media":3795,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[],"product_cat":[574,575],"product_tag":[],"class_list":["post-3794","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-electric-cylinders","product_cat-products","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3794"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3794"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}