Los tres valores principales\u2014fuerza, velocidad y recorrido\u2014son rangos publicados o m\u00e1ximos. No deben leerse como un punto de operaci\u00f3n combinado garantizado. Un proyecto que necesita una carga particular a una velocidad particular debe revisarse como una configuraci\u00f3n en lugar de seleccionarse solo a partir de los n\u00fameros principales.<\/p>\n
Para una comparaci\u00f3n de modelos cercanos, el modelo PT06<\/a> es relevante al evaluar otra opci\u00f3n de clase 3,000 N. El modelo PT18<\/a> tambi\u00e9n es \u00fatil al comparar dise\u00f1os de largo recorrido y requisitos de velocidad.<\/p>\n El registro local del PT16 confirma un valor m\u00e1ximo de empuje de 3,000 N y un rango de velocidad de 6\u201350 mm\/s, pero no proporciona una tabla de fuerza versus velocidad del PT16. Esa distinci\u00f3n es importante porque los productos adyacentes en el conjunto de web muestreado com\u00fanmente muestran un compromiso entre carga y velocidad de desplazamiento.<\/p>\n Para el PT16, el l\u00edmite de publicaci\u00f3n es por lo tanto simple: tratar 3,000 N como el m\u00e1ximo empuje publicado y 6\u201350 mm\/s como el rango de velocidad publicado, mientras se confirma la velocidad cargada requerida para el proyecto real. Lo mismo se aplica al recorrido. El valor de 10\u20131000 mm es un rango de desplazamiento publicado, no una prueba de que cada punto de fuerza y velocidad est\u00e9 disponible en cada recorrido.<\/p>\n Una solicitud de ingenier\u00eda \u00fatil deber\u00eda definir un punto operativo real: carga de trabajo, direcci\u00f3n de carga, velocidad cargada requerida, recorrido exacto, orientaci\u00f3n de instalaci\u00f3n, espacio disponible y patr\u00f3n de trabajo.<\/p>\n La interfaz de clevis permite un punto de pivote conectado por pin, pero la etiqueta por s\u00ed sola no define la carga lateral permitida, el \u00e1ngulo de articulaci\u00f3n, la tolerancia del soporte o la aprobaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n. Esos elementos deben ser verificados con respecto al mecanismo real.<\/p>\n Comienza confirmando el orificio de pin del lado del motor de \u00d810 mm, el grosor de clevis de 40.6 mm, el espacio del soporte, la retenci\u00f3n del pin y la alineaci\u00f3n del eje de pivote. El mecanismo tambi\u00e9n debe ser verificado por atascos o interferencias a lo largo del rango completo de desplazamiento.<\/p>\n Los valores dimensionales listados son \u00fatiles para el empaquetado inicial, pero no deben reemplazar un dibujo tolerado liberado para mecanizado final o dise\u00f1o de fijaci\u00f3n. Esto es especialmente importante en configuraciones de largo recorrido, donde la estructura circundante, la envoltura m\u00f3vil y la geometr\u00eda de soporte pueden volverse m\u00e1s significativas.<\/p>\n Los datos locales del PT16 confirman DC 29V, pero no establecen el consumo de corriente, detalles del conector, retroalimentaci\u00f3n incluida, disposici\u00f3n de l\u00edmites finales o una interfaz de control espec\u00edfica. Estos elementos deben tratarse como preguntas de configuraci\u00f3n en lugar de caracter\u00edsticas asumidas.<\/p>\n Si el proyecto necesita una interfaz local de operador, los disponibles paneles de control integrados<\/a> se pueden revisar como una opci\u00f3n de planificaci\u00f3n de sistema separada. La compatibilidad a\u00fan necesita ser confirmada para la configuraci\u00f3n seleccionada del PT16.<\/p>\n Proporcione las siguientes entradas para una revisi\u00f3n enfocada:<\/p>\nL\u00edmite de Rendimiento y Configuraci\u00f3n<\/h2>\n
Revisi\u00f3n de Montaje y Instalaci\u00f3n de Clevis<\/h2>\n
Planificaci\u00f3n del Sistema Antes de la Liberaci\u00f3n<\/h2>\n
| Entrada<\/th>\n | Qu\u00e9 proporcionar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|
| Cargar<\/td>\n | Direcci\u00f3n, carga de trabajo y cualquier carga m\u00e1xima<\/td>\n<\/tr>\n |
| Velocidad<\/td>\n | Velocidad requerida bajo la carga de trabajo<\/td>\n<\/tr>\n |
| Recorrido<\/td>\n | Recorrido requerido y ventana de movimiento utilizable<\/td>\n<\/tr>\n |
| Montaje<\/td>\n | Tama\u00f1o del pasador, espaciado de soportes, geometr\u00eda de pivote, orientaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n |
| Espacio<\/td>\n | Sobreentorno disponible retra\u00eddo y extendido<\/td>\n<\/tr>\n |
| Ciclo<\/td>\n | Movimientos por ciclo, frecuencia del ciclo, patr\u00f3n de encendido\/apagado<\/td>\n<\/tr>\n |
| Entorno<\/td>\n | Temperatura, humedad, polvo, vibraci\u00f3n, otras restricciones<\/td>\n<\/tr>\n |
| Control<\/td>\n | Conmutaci\u00f3n requerida, retroalimentaci\u00f3n o interfaz externa<\/td>\n<\/tr>\n |
| Cantidad<\/td>\n | Cantidad de prototipos y producci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n |
| Documentos<\/td>\n | Dibujo, cableado, datos de rendimiento o registros de inspecci\u00f3n necesarios<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nOrientaci\u00f3n de Ajuste y No Ajuste<\/h2>\nEl PT16 es un fuerte candidato cuando el proyecto puede usar DC 29V, necesita una interfaz de montaje estilo clevis, requiere un recorrido de 10\u20131000 mm y puede trabajar dentro de los l\u00edmites publicados de 3,000 N y 6\u201350 mm\/s despu\u00e9s de la revisi\u00f3n de configuraci\u00f3n.<\/p>\n Se requiere una revisi\u00f3n adicional cuando el proyecto depende de una velocidad cargada confirmada en el valor m\u00e1ximo de empuje, una clasificaci\u00f3n ambiental documentada, un paquete de retroalimentaci\u00f3n definido, operaci\u00f3n continua, un l\u00edmite de carga lateral o una pila de tolerancia dimensional liberada que no est\u00e1 presente en el registro local del PT16.<\/p>\n Lista de Verificaci\u00f3n para la Liberaci\u00f3n de Cotizaci\u00f3n<\/h2>\nAntes de que se libere una configuraci\u00f3n para cotizaci\u00f3n, confirme:<\/p>\n
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