{"id":3790,"date":"2026-09-17T05:26:30","date_gmt":"2026-09-17T05:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/servocylmotion.com\/product\/dg134-electric-cylinder\/"},"modified":"2026-09-22T13:48:37","modified_gmt":"2026-09-22T13:48:37","slug":"dg134-electric-cylinder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/product\/dg134-electric-cylinder\/","title":{"rendered":"Atuador Servo DG134 80 kN"},"content":{"rendered":"

O DG134-8T-100-20<\/strong> \u00e9 uma unidade de movimento servo de alta for\u00e7a configurada para Impulso nominal de 80 kN<\/strong>, um 100 mm de curso efetivo<\/strong>, e 55,6 mm\/s de velocidade linear nominal<\/strong>. Seu pacote mec\u00e2nico combina uma rosca de 20 mm, uma rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de 1:12, motor de 5 kW e montagem de flanges frontais em um layout destinado a esta\u00e7\u00f5es de prensa, eleva\u00e7\u00e3o, posicionamento e automa\u00e7\u00e3o exigentes.<\/p>\n

Para equipes avaliando um eixo compacto de alta for\u00e7a, a principal vantagem n\u00e3o \u00e9 um \u00fanico n\u00famero destacado, mas a capacidade de revisar empuxo, curso, velocidade, geometria de montagem, pot\u00eancia do motor e envelope de instala\u00e7\u00e3o como uma configura\u00e7\u00e3o definida. Para compara\u00e7\u00e3o de modelos mais ampla, consulte o caminho de sele\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie DG<\/a> e use o seletor de produtos<\/a> para narrow the motion requirement before RFQ.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas DG134-8T-100-20<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e2metro<\/th>\nDG134-8T-100-20<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Empuxo nominal<\/td>\n80 kN \/ 8 T<\/td>\n<\/tr>\n
Curso efetivo<\/td>\n100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade linear nominal<\/td>\n55,6 mm\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Passo de parafuso<\/td>\n20 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o<\/td>\n1:12<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia do motor<\/td>\n5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Interruptores de posi\u00e7\u00e3o \/ limite<\/td>\n3 pcs<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento total recolhido<\/td>\n641 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento do corpo principal<\/td>\n430 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura total<\/td>\n335 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura da caixa traseira<\/td>\n200 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Espanamento de montagem traseiro<\/td>\n176 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro da haste do pist\u00e3o<\/td>\n\u00d890 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Rosca da extremidade do haste<\/td>\nM45 \u00d7 3<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento da extens\u00e3o da rosca<\/td>\n45 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do piloto frontal<\/td>\n\u00d8110 mm, 0 \/ -0,05 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Arranjo de montagem<\/td>\nFlange frontal tipo A<\/td>\n<\/tr>\n
Contorno da flange frontal<\/td>\n200 \u00d7 134 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Raio dos cantos da flange<\/td>\nR10<\/td>\n<\/tr>\n
Espa\u00e7amento dos furos da flange<\/td>\n170 \u00d7 100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Furos da flange<\/td>\n4 \u00d7 \u00d818 mm passante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Esses valores descrevem esta configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Eles n\u00e3o devem ser combinados com m\u00e1ximos de s\u00e9rie independentes como se cada m\u00e1ximo estivesse dispon\u00edvel no mesmo ponto de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O que a configura\u00e7\u00e3o de 80 kN \/ 100 mm significa<\/h2>\n

A classifica\u00e7\u00e3o de 80 kN coloca este modelo em uma classe de movimento de alta for\u00e7a, adequada para aplica\u00e7\u00f5es onde o eixo deve gerar uma carga linear substancial em uma viagem relativamente curta de 100 mm. O 55,6 mm\/s<\/strong> velocidade nominal fornece um alvo de movimento definido para o planejamento de ciclos, enquanto o passo de 20 mm<\/strong> e redu\u00e7\u00e3o de 1:12<\/strong> identificam a rela\u00e7\u00e3o do trem de for\u00e7a utilizada nesta constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Quando o tempo do ciclo \u00e9 importante, calcule o perfil de movimento real a partir da viagem necess\u00e1ria, acelera\u00e7\u00e3o, desacelera\u00e7\u00e3o, tempo de espera e carga de trabalho, em vez de usar apenas a velocidade nominal. Da mesma forma, dimensione a estrutura circundante para todo o caminho da carga em vez de tratar a classifica\u00e7\u00e3o de empuxo como um valor isolado de componente. O guia de dimensionamento do atuador<\/a> pode ser usado para organizar essas entradas antes da revis\u00e3o de engenharia.<\/p>\n

Layout Mec\u00e2nico e Montagem<\/h2>\n

DG134-8T-100-20 utiliza um layout de flange frontal tipo A<\/strong>. A flange mede 200 \u00d7 134 mm<\/strong> com corners R10<\/strong>, um 170 \u00d7 100 mm<\/strong> padr\u00e3o de furos, e quatro furos passantes de \u00d818 mm<\/strong>. O piloto de \u00d8110 mm<\/strong> fornece a interface de centraliza\u00e7\u00e3o, enquanto o has \u00d890 mm de haste de pist\u00e3o<\/strong> termina em um fio M45 \u00d7 3<\/strong>.<\/p>\n

O envelope recolhido tem 641 mm de comprimento<\/strong>, com um 430 mm de comprimento do corpo principal<\/strong> e 335 mm de altura total<\/strong>. Uma largura da carca\u00e7a traseira de 200 mm<\/strong> e dist\u00e2ncia de montagem de 176 mm<\/strong> deve ser verificada em rela\u00e7\u00e3o aos espa\u00e7os livres da m\u00e1quina circundante, prote\u00e7\u00e3o, roteamento de cabos e acesso ao servi\u00e7o.<\/p>\n

Antes de liberar uma estrutura ou fixa\u00e7\u00e3o, solicite a revis\u00e3o atual do desenho e verifique:
\n– dire\u00e7\u00e3o e alinhamento da carga;
\n– espa\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel tanto no estado recolhido quanto no estendido;
\n– planicidade da flange e padr\u00e3o de parafusos;
\n– geometria de conex\u00e3o da extremidade da haste;
\n– controle de carga lateral e orienta\u00e7\u00e3o externa;
\n– espa\u00e7o para cabos e sensores;
\n– acesso para lubrifica\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para a integra\u00e7\u00e3o controlada por documentos, o centro CAD e ficha t\u00e9cnica<\/a> \u00e9 o pr\u00f3ximo passo preferido.<\/p>\n

Planejamento de Movimento e Controle<\/h2>\n

O motor especificado 5 kW<\/strong> faz parte deste projeto DG134. A integra\u00e7\u00e3o do sistema ainda deve verificar o motor final, o drive, a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o, a arquitetura de feedback, o m\u00e9todo de comando de movimento, os requisitos de frenagem, a estrat\u00e9gia de parada de emerg\u00eancia e a interface de controle da m\u00e1quina antes da libera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os tr\u00eas interruptores de posi\u00e7\u00e3o \/ limite devem ser incorporados na estrat\u00e9gia de homing e prote\u00e7\u00e3o de percurso definida pelo sistema de controle da m\u00e1quina. A l\u00f3gica exata dos interruptores, a fia\u00e7\u00e3o e a interface PLC devem ser confirmadas a partir da documenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica liberada, em vez de assumidas a partir de outros modelos DG.<\/p>\n

Onde a aplica\u00e7\u00e3o requer movimento coordenado, confirme como este eixo ir\u00e1 interagir com outros eixos acionados, codificadores externos, circuitos de seguran\u00e7a e o controlador de movimento central. O guia de compatibilidade do sistema<\/a> fornece uma lista de verifica\u00e7\u00e3o \u00fatil para esta fase.<\/p>\n

Entradas de Sele\u00e7\u00e3o a Enviar com sua RFQ<\/h2>\n

Um pedido completo encurta o ciclo de engenharia e reduz o risco de selecionar uma configura\u00e7\u00e3o que corresponda apenas a um par\u00e2metro principal.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Entrada de sele\u00e7\u00e3o<\/th>\nO que fornecer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Carga de trabalho<\/td>\nFor\u00e7a normal e de pico, incluindo dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Curso<\/td>\nViagem de trabalho necess\u00e1ria e folgas finais<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade carregada<\/td>\nVelocidade necess\u00e1ria sob a carga real<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil de ciclo<\/td>\nMovimentos por minuto, tempo de espera e horas de opera\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil de movimento<\/td>\nNecessidades de acelera\u00e7\u00e3o e desacelera\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Montagem<\/td>\nFlange, conex\u00e3o da extremidade do eixo e orienta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Espa\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o<\/td>\nLimites de envelope recolhido e estendido<\/td>\n<\/tr>\n
Orienta\u00e7\u00e3o<\/td>\nGuia externa, trilho ou arranjo anti-rota\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Controlos<\/td>\nPLC, controlador de movimento, modo de comando, feedback<\/td>\n<\/tr>\n
Ambiente<\/td>\nTemperatura, poeira, umidade, lavagem, contamina\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Quantidade<\/td>\nProt\u00f3tipo, constru\u00e7\u00e3o piloto e volume de produ\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Documentos<\/td>\nDesenho 2D, modelo 3D, fia\u00e7\u00e3o, dados de teste, manuais<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aplica\u00e7\u00f5es de Melhor Ajuste<\/h2>\n

Esta configura\u00e7\u00e3o \u00e9 um candidato pr\u00e1tico para automa\u00e7\u00e3o de curso curto e alta for\u00e7a, onde a estrutura de montagem e o sistema de controle podem suportar todo o caminho de carga. Os usos t\u00edpicos da engenharia podem incluir esta\u00e7\u00f5es de prensa, sistemas de fixa\u00e7\u00e3o, equipamentos de forma\u00e7\u00e3o ou jun\u00e7\u00e3o, mecanismos de levantamento, bancos de testes e eixos de posicionamento de alta for\u00e7a.<\/p>\n

A adequa\u00e7\u00e3o final depende do perfil de carga real, precis\u00e3o requerida, carga lateral, ciclo de trabalho, ambiente e design de seguran\u00e7a. Exemplos de aplica\u00e7\u00e3o devem ser tratados como pontos de partida para revis\u00e3o de engenharia, n\u00e3o como aprova\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n

Lista de Verifica\u00e7\u00e3o para Or\u00e7amento e Libera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Antes de liberar o pedido, confirme:
\n– modelo exato: DG134-8T-100-20<\/strong>;
\n– empuxo nominal de 80 kN;
\n– curso efetivo de 100 mm;
\n– velocidade nominal de 55,6 mm\/s;
\n– avan\u00e7o de 20 mm e redu\u00e7\u00e3o de 1:12;
\n– pacote de motor de 5 kW;
\n– revis\u00e3o do desenho da flange frontal;
\n– interface da extremidade do cilindro;
\n– disposi\u00e7\u00e3o do interruptor de limite;
\n– interface el\u00e9trica;
\n\u2013 ambiente de opera\u00e7\u00e3o;
\n– ciclo de trabalho e perfil de ciclo;
\n– documentos de teste e inspe\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios.<\/p>\n

FAQ<\/h2>\n

80 kN \u00e9 o mesmo que a classifica\u00e7\u00e3o de 8 T?<\/h3>\n

O registro do produto local apresenta esta configura\u00e7\u00e3o como 8 T \/ 80 kN de empuxo nominal. Utilize a cota\u00e7\u00e3o e o desenho liberados como refer\u00eancia final do pedido.<\/p>\n

O curso de 100 mm pode ser alterado?<\/h3>\n

O registro da s\u00e9rie local indica uma personaliza\u00e7\u00e3o de curso mais ampla, mas esta p\u00e1gina est\u00e1 restrita \u00e0 configura\u00e7\u00e3o 100 mm<\/strong> DG134-8T-100-20. Um deslocamento diferente deve ser revisado como uma configura\u00e7\u00e3o separada.<\/p>\n

Posso assumir que a velocidade de 55,6 mm\/s est\u00e1 dispon\u00edvel em todas as cargas?<\/h3>\n

N\u00e3o. A velocidade nominal e o empuxo nominal devem ser verificados em rela\u00e7\u00e3o ao perfil de opera\u00e7\u00e3o real. N\u00e3o assuma que os limites de desempenho independentes ocorrem simultaneamente sem confirma\u00e7\u00e3o em n\u00edvel de configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Qual interface de montagem este modelo utiliza?<\/h3>\n

Esta configura\u00e7\u00e3o utiliza montagem de flange frontal Tipo A com uma flange de 200 \u00d7 134 mm, espa\u00e7amento de furos de 170 \u00d7 100 mm, quatro furos passantes \u00d818 mm e um furo piloto \u00d8110 mm.<\/p>\n

Quais informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o mais importantes para uma cota\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n

Carga de trabalho, velocidade carregada, curso, ciclo de trabalho, montagem, envelope de instala\u00e7\u00e3o, m\u00e9todo de controle, ambiente, quantidade e documentos de engenharia necess\u00e1rios s\u00e3o os insumos mais \u00fateis.<\/p>\n

Quais arquivos devem ser solicitados antes da libera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina?<\/h3>\n

Solicite o desenho 2D atual, modelo 3D, informa\u00e7\u00f5es de fia\u00e7\u00e3o, dados do motor\/acoplamento, detalhes do sensor, documenta\u00e7\u00e3o de teste e instru\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o aplic\u00e1veis \u00e0 configura\u00e7\u00e3o exata cotada.<\/p>\n

Resumo das Vantagens<\/h2>\n

DG134-8T-100-20 combina um Classifica\u00e7\u00e3o de 80 kN<\/strong>, curso de 100 mm<\/strong>, velocidade nominal de 55,6 mm\/s<\/strong>, um pacote de acionamento de 5 kW e uma interface de flanco frontal definida em uma configura\u00e7\u00e3o. Suas dimens\u00f5es publicadas tornam o planejamento de envelope e fixa\u00e7\u00e3o antecipado simples, enquanto a lista de verifica\u00e7\u00e3o de sele\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do modelo ajuda as equipes de engenharia a confirmar carga, ciclo, montagem, controles e documenta\u00e7\u00e3o antes do lan\u00e7amento.<\/p>\n

Para uma revis\u00e3o de configura\u00e7\u00e3o, envie suas exig\u00eancias de carga, viagem, velocidade, duty, montagem, controle e desenho atrav\u00e9s de suporte de documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/a>.<\/p>\n

\"DG134<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O DG134-8T-100-20<\/strong> \u00e9 uma unidade de movimento servo de alta for\u00e7a configurada para Impulso nominal de 80 kN<\/strong>, um 100 mm de curso efetivo<\/strong>, e 55,6 mm\/s de velocidade linear nominal<\/strong>. Seu pacote mec\u00e2nico combina uma rosca de 20 mm, uma rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de 1:12, motor de 5 kW e montagem de flanges frontais em um layout destinado a esta\u00e7\u00f5es de prensa, eleva\u00e7\u00e3o, posicionamento e automa\u00e7\u00e3o exigentes.<\/p>","protected":false},"featured_media":3791,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[],"product_cat":[574,575],"product_tag":[],"class_list":["post-3790","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-electric-cylinders","product_cat-products","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3790"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3790"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}