{"id":3794,"date":"2026-09-17T05:26:51","date_gmt":"2026-09-17T05:26:51","guid":{"rendered":"https:\/\/servocylmotion.com\/product\/dg220-electric-cylinder\/"},"modified":"2026-09-22T14:06:29","modified_gmt":"2026-09-22T14:06:29","slug":"dg220-electric-cylinder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/product\/dg220-electric-cylinder\/","title":{"rendered":"Cilindro El\u00e9trico Servo DG220 80 kN"},"content":{"rendered":"

O DG220-8T-350-10S<\/strong> \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o de movimento servo de alta for\u00e7a classificada para 80 kN \/ 8 T de impulso<\/strong> com um curso efetivo de 350 mm<\/strong>. O drivetrain combina um passo de parafuso de 10 mm<\/strong>, redu\u00e7\u00e3o planet\u00e1ria 1:3<\/strong>, uma transmiss\u00e3o de parafuso de esferas, e um motor servo Megmeet SVM-160L de 7,5 kW<\/strong> em uma configura\u00e7\u00e3o paralela de motor e caixa de engrenagens.<\/p>\n

Para triagem inicial de projetos, compare esta configura\u00e7\u00e3o com a gama mais ampla da s\u00e9rie DG<\/a> e organize os requisitos b\u00e1sicos de movimento com os seletor de produtos<\/a>.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas do DG220-8T-350-10S<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e2metro<\/th>\nDG220-8T-350-10S<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Capacidade de empuxo \/ carga classificada<\/td>\n80 kN \/ 8 T<\/td>\n<\/tr>\n
Curso efetivo<\/td>\n350 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Passo de parafuso<\/td>\n10 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Redu\u00e7\u00e3o do engrenagem<\/td>\n1:3 planet\u00e1ria<\/td>\n<\/tr>\n
Transmiss\u00e3o<\/td>\nParafuso esf\u00e9rico<\/td>\n<\/tr>\n
Motor servo<\/td>\nMegmeet SVM-160L<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia nominal do motor<\/td>\n7.5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Modelo de acionamento<\/td>\nSPS4T15<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o do motor<\/td>\nParalela com caixa de redu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do cilindro principal<\/td>\n\u00d8220 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro da haste do pist\u00e3o<\/td>\n\u00d8125 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do pino da extremidade do cilindro<\/td>\n\u00d8160 mm (-0.10)<\/td>\n<\/tr>\n
Furo do pino da extremidade do cilindro<\/td>\n\u00d831.75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Extens\u00e3o da interface frontal<\/td>\n100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento do centro do pino<\/td>\n55 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Estilo de montagem<\/td>\nFlange frontal tipo A<\/td>\n<\/tr>\n
Contorno do flange<\/td>\n387.4 \u00d7 592.4 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Espessura do flange<\/td>\n20 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Centros de montagem<\/td>\n311.2 \u00d7 516.2 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Furos de montagem<\/td>\n\u00d825.4 mm atrav\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento recolhido do corpo principal<\/td>\nAproximadamente 938 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento total recolhido<\/td>\nAproximadamente 1,038 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Os dois valores de comprimento recolhido s\u00e3o refer\u00eancias preliminares do registro local do produto. Utilize o desenho controlado atual para libera\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o e design de m\u00e1quina com toler\u00e2ncias.<\/p>\n

O que a configura\u00e7\u00e3o de 80 kN \/ 350 mm \/ 7.5 kW significa<\/h2>\n

Esta constru\u00e7\u00e3o combina uma for\u00e7a linear substancial com uma viagem relativamente longa de 350 mm. Isso a torna relevante para projetos que precisam tanto de alta carga quanto de um curso de trabalho significativo, em vez de apenas um movimento de press\u00e3o curto.<\/p>\n

O Classifica\u00e7\u00e3o de 80 kN<\/strong>, Viagem de 350 mm<\/strong>, e Motor de 7.5 kW<\/strong> deve ser avaliado como partes de uma configura\u00e7\u00e3o controlada. N\u00e3o assuma que qualquer velocidade de carga solicitada, taxa de ciclo, perfil de acelera\u00e7\u00e3o ou condi\u00e7\u00e3o de trabalho cont\u00ednuo est\u00e1 automaticamente dispon\u00edvel a partir desses valores principais. Uma curva for\u00e7a-velocidade e informa\u00e7\u00f5es de duty n\u00e3o est\u00e3o inclu\u00eddas no registro local atual.<\/p>\n

Use o recurso de dimensionamento do atuador<\/a> para preparar a carga de trabalho, velocidade de carga necess\u00e1ria, perfil de movimento e dados de ciclo antes da revis\u00e3o de engenharia.<\/p>\n

Interface Mec\u00e2nica e Envelope de Instala\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

DG220-8T-350-10S usa um montagem frontal tipo A<\/strong>. A flange mede 387.4 \u00d7 592.4 mm<\/strong> e \u00e9 20 mm de espessura<\/strong>, com centros de montagem de 311.2 \u00d7 516.2 mm<\/strong> e furos \u00d825.4 mm<\/strong>.<\/p>\n

O cilindro principal \u00e9 \u00d8220 mm<\/strong>, enquanto a barra do pist\u00e3o \u00e9 \u00d8125 mm<\/strong>. Na interface frontal, o registro local lista um ponto de pilotagem \u00d8160 mm<\/strong>, orif\u00edcio para pino \u00d831.75 mm<\/strong>, extens\u00e3o da interface frontal de 100 mm<\/strong>, e deslocamento do pino central de 55 mm<\/strong>.<\/p>\n

Antes de usinar uma estrutura ou suporte, confirme:
\n– dire\u00e7\u00e3o completa da carga e caminho de carga estrutural;
\n– alinhamento entre a conex\u00e3o da barra e o movimento guiado da m\u00e1quina;
\n– folga atrav\u00e9s do comprimento total do curso de trabalho de 350 mm;
\n– envelope da m\u00e1quina recolhida e estendida;
\n– planicidade do flange, disposi\u00e7\u00e3o dos fasteners e rigidez da estrutura local;
\n– controle de carga lateral ou orienta\u00e7\u00e3o externa onde necess\u00e1rio;
\n– roteamento de cabos, prote\u00e7\u00e3o e acesso ao servi\u00e7o;
\n– acesso ao \u00faltimo desenho controlado.<\/p>\n

O Recurso CAD e ficha t\u00e9cnica<\/a> \u00e9 o pr\u00f3ximo passo apropriado antes de liberar o hardware da m\u00e1quina circundante.<\/p>\n

Planejamento de Drive e Controle de Servo<\/h2>\n

O pacote de drive definido inclui um motor servo Megmeet SVM-160L de 7,5 kW<\/strong> e drive SPS4T15<\/strong>. O motor \u00e9 disposto em paralelo com o eixo atrav\u00e9s da caixa de redu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A integra\u00e7\u00e3o no n\u00edvel da m\u00e1quina ainda deve confirmar o m\u00e9todo de comando final, arquitetura de feedback, interface PLC ou controlador de movimento, requisitos de frenagem, estrat\u00e9gia de parada de emerg\u00eancia, detalhes do conector, roteamento de cabos e quaisquer dispositivos de feedback de processo exigidos pela aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Nenhum valor de precis\u00e3o de posicionamento num\u00e9rico, repetibilidade, folga ou tempo de resposta \u00e9 divulgado no registro atual do DG220, portanto, esses itens devem ser confirmados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 configura\u00e7\u00e3o final cotada em vez de serem inferidos apenas da arquitetura do servo.<\/p>\n

Limites Operacionais a Confirmar<\/h2>\n

O registro atual do produto n\u00e3o fornece um espec\u00edfico para o alvo:
\n\u2013 velocidade linear carregada;
\n\u2013 curva de for\u00e7a-velocidade;
\n\u2013 for\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua;
\n\u2013 ciclo de trabalho;
\n\u2013 faixa de temperatura de opera\u00e7\u00e3o;
\n\u2013 classifica\u00e7\u00e3o de infiltra\u00e7\u00e3o;
\n\u2013 figura de ciclo de vida;
\n\u2013 precis\u00e3o de posicionamento num\u00e9rico ou repetibilidade.<\/p>\n

Esses n\u00e3o s\u00e3o detalhes menores para um eixo de 80 kN. Eles podem mudar a carga do motor, a carga do redutor, o comportamento t\u00e9rmico, o design da estrutura, o tempo de ciclo e a sele\u00e7\u00e3o de controle. Inclua o ponto de opera\u00e7\u00e3o necess\u00e1rio na solicita\u00e7\u00e3o do projeto em vez de selecionar apenas com base na for\u00e7a.<\/p>\n

Entradas de Sele\u00e7\u00e3o para Revis\u00e3o de Engenharia<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Entrada<\/th>\nO que fornecer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Carga de trabalho<\/td>\nFor\u00e7a normal e de pico, incluindo a dire\u00e7\u00e3o de empurrar\/puxar<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade carregada<\/td>\nVelocidade requerida na carga de trabalho real<\/td>\n<\/tr>\n
Curso<\/td>\nDeslocamento requerido mais folgas finais<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil de ciclo<\/td>\nMovimentos por minuto, tempo de espera e horas de opera\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil de movimento<\/td>\nAcelera\u00e7\u00e3o, desacelera\u00e7\u00e3o e sequ\u00eancia de posicionamento<\/td>\n<\/tr>\n
Montagem<\/td>\nOrienta\u00e7\u00e3o da flanges e conex\u00e3o da extremidade da haste<\/td>\n<\/tr>\n
Espa\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o<\/td>\nLimites de envelope recolhido e estendido<\/td>\n<\/tr>\n
Orienta\u00e7\u00e3o<\/td>\nTrilhos, guias ou arranjo de anti-rota\u00e7\u00f5es<\/td>\n<\/tr>\n
Controlos<\/td>\nPLC, controlador de movimento, modo de comando e feedback<\/td>\n<\/tr>\n
Ambiente<\/td>\nTemperatura, poeira, umidade e contamina\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Quantidade<\/td>\nProt\u00f3tipo, piloto e volume de produ\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Documentos<\/td>\nDesenho 2D, modelo 3D, requisitos de fia\u00e7\u00e3o e teste<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Para projetos que ainda est\u00e3o comparando arquiteturas, a gama mais ampla de produtos de movimento industrial<\/a> pode ajudar a identificar se esta configura\u00e7\u00e3o \u00e9 o ponto de partida certo.<\/p>\n

Onde Esta Configura\u00e7\u00e3o Se Encaixa<\/h2>\n

O registro de produto local posiciona o DG220 para posicionamento linear de alta carga, prensagem, forma\u00e7\u00e3o de metal e automa\u00e7\u00e3o industrial. Esses s\u00e3o contextos iniciais \u00fateis, mas a adequa\u00e7\u00e3o final depende do perfil de carga real, velocidade requerida, orienta\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina, ciclo, ambiente e design de seguran\u00e7a.<\/p>\n

O modelo \u00e9 um candidato mais forte quando o projeto realmente precisa da classe de 80 kN<\/strong>, Viagem de 350 mm<\/strong>, um um eixo controlado por servo e a interface de flange frontal definida. Uma arquitetura diferente pode ser mais apropriada quando a m\u00e1quina requer uma taxa de ciclo cont\u00ednua alta verificada, n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o ambiental, carregamento lateral incomum ou um ponto de desempenho que ainda n\u00e3o foi confirmado.<\/p>\n

Lista de Verifica\u00e7\u00e3o para Or\u00e7amento e Libera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Antes da libera\u00e7\u00e3o do pedido, confirme:
\n– identificador exato do modelo \/ desenho: 20260820DG220-8T-350-10S<\/strong>;
\n– 80 kN \/ 8 T de empuxo nominal;
\n– 350 mm de curso efetivo;
\n– 10 mm de passo do parafuso;
\n– redu\u00e7\u00e3o planet\u00e1ria 1:3;
\n– motor SVM-160L de 7,5 kW;
\n– acionamento SPS4T15;
\n– revis\u00e3o do desenho de flange frontal tipo A;
\n– interface de extremidade do bra\u00e7o e pino;
\n– velocidade carregada e requisito de ciclo;
\n– interfaces de controle e feedback;
\n\u2013 ambiente de opera\u00e7\u00e3o;
\n– arquivos 2D\/3D atuais;
\n– documentos de inspe\u00e7\u00e3o e teste necess\u00e1rios.<\/p>\n

FAQ<\/h2>\n

Qual \u00e9 o empuxo nominal de DG220-8T-350-10S?<\/h3>\n

O registro do produto local DG220 especifica 80 kN \/ 8 T de empuxo nominal<\/strong> para esta configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Qual curso est\u00e1 definido para este modelo?<\/h3>\n

O curso efetivo especificado \u00e9 350 mm<\/strong>.<\/p>\n

Qual motor est\u00e1 inclu\u00eddo na configura\u00e7\u00e3o registrada?<\/h3>\n

O registro local identifica um motor servo Megmeet SVM-160L com classifica\u00e7\u00e3o de 7,5 kW<\/strong>, emparelhado com um drive SPS4T15<\/strong>.<\/p>\n

Qual passo do parafuso e rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o s\u00e3o utilizados?<\/h3>\n

Esta constru\u00e7\u00e3o utiliza um passo de parafuso de 10 mm<\/strong> e redu\u00e7\u00e3o planet\u00e1ria 1:3<\/strong>.<\/p>\n

Pode-se assumir 80 kN em qualquer velocidade solicitada?<\/h3>\n

N\u00e3o. O registro atual n\u00e3o inclui uma curva for\u00e7a-velocidade ou valor de velocidade carregada. A carga de trabalho exigida e a velocidade carregada devem ser revisadas juntas para o ciclo real.<\/p>\n

O que devo enviar para uma revis\u00e3o de configura\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n

Forne\u00e7a carga de trabalho e pico, velocidade carregada, confirma\u00e7\u00e3o de viagem de 350 mm, perfil de ciclo, arranjo de montagem, envelope da m\u00e1quina, m\u00e9todo de controle, ambiente, quantidade e documentos de engenharia necess\u00e1rios.<\/p>\n

Resumo das Vantagens<\/h2>\n

DG220-8T-350-10S re\u00fane Impulso nominal de 80 kN<\/strong>, Viagem de 350 mm<\/strong>, um pacote servo de 7,5 kW<\/strong>, transmiss\u00e3o por fuso de esfera e uma interface de flange frontal definida em uma configura\u00e7\u00e3o documentada. As dimens\u00f5es dispon\u00edveis apoiam o planejamento inicial do envelope, enquanto o processo de revis\u00e3o controlada mant\u00e9m a velocidade carregada, dever, controles, ambiente e documenta\u00e7\u00e3o de libera\u00e7\u00e3o vinculados aos requisitos reais da m\u00e1quina.<\/p>\n

Envie a carga necess\u00e1ria, velocidade carregada, ciclo, montagem, controle e entradas de documentos atrav\u00e9s do p\u00e1gina de RFQ do projeto<\/a> para revis\u00e3o da configura\u00e7\u00e3o DG220.<\/p>\n

\"Atuador<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O DG220-8T-350-10S<\/strong> \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o de movimento servo de alta for\u00e7a classificada para 80 kN \/ 8 T de impulso<\/strong> com um curso efetivo de 350 mm<\/strong>. O drivetrain combina um passo de parafuso de 10 mm<\/strong>, redu\u00e7\u00e3o planet\u00e1ria 1:3<\/strong>, uma transmiss\u00e3o de parafuso de esferas, e um motor servo Megmeet SVM-160L de 7,5 kW<\/strong> em uma configura\u00e7\u00e3o paralela de motor e caixa de engrenagens.<\/p>","protected":false},"featured_media":3795,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[],"product_cat":[574,575],"product_tag":[],"class_list":["post-3794","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-electric-cylinders","product_cat-products","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3794"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3794"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/servocylmotion.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}